Volkswagen AG –

Volkswagen AG

Z Wikipedii

Skocz do: nawigacji, szukaj
Volkswagen AG
Volkswagen AG
Forma prawna Aktiengesellschaft
Data założenia 1945
Lokalizacja Wolfsburg, Niemcy Niemcy
Siedziba 38436 Wolfsburg, Niemcy Niemcy
Prezes Martin Winterkorn
Branża Motoryzacyjna
Produkty Samochody osobowe i użytkowe
Zatrudnienie 329305 (2007)
Obroty 108,897 mld Euro (2007)
Dochód 4,122 mld Euro (2007)
Volkswagen AG
Kraje w których działają fabryki koncernu Volkswagen
Budynek administracyjny Volkswagena w Wolfsburgu
Fabryka Volkswagena w Wolfsburgu

Volkswagen Aktiengesellschaft (w skrócie VW AG) – niemiecki koncern samochodowy z siedzibą w Wolfsburgu w Dolnej Saksonii, zatrudniający około 336 tys. pracowników (czerwiec 2008)[1]. Łączna produkcja samochodów koncernu w 2007 roku wyniosła 6213 tys. sztuk (bez firm MAN i Scania). Posiada on 48 zakładów produkcyjnych na całym świecie. Działa w 154 krajach za pośrednictwem 175 spółek.

Od początku istnienia koncernu około 20% jego akcji posiadały władze Dolnej Saksonii, które dzięki specjalnej ustawie uchwalonej w 1960 roku, ograniczającej liczbę głosów do maksymalnie 20% niezależnie od liczby posiadanych akcji, mogły blokować ewentualne wrogie przejęcie VW AG przez konkurencyjne koncerny[2]. Obecnie ten udział uległ obniżeniu. Głównym udziałowcem jest firma Dr. Ing. h. c. Ferry Porsche AG, która posiadała 42,6% akcji koncernu Volkswagen AG[3]. Na przełomie lat 2008-2009 zwiększyła te udziały do 50,76%[4], przejmując kontrolę nad tą firmą.

1 stycznia 2009 MAN SE przejął od firmy Volkswagen AG spółkę Volkswagen Caminhōes e Ônibus (zwaną też Volkswagen Truck & Bus) z siedzibą w Resende w stanie Rio de Janeiro w Brazylii[5].

Od 23 lutego 2009 trwała pięciodniowa przerwa produkcyjna w niemieckich zakładach koncernu, czego nie było tam od 25 lat. Przerwa objęła około 61 tys. spośród łącznie 92 tys. pracowników. Działalności nie zaprzestały placówki badawczo-rozwojowe i część zakładów wytwarzających części, normalnie funkcjonują też kursy szkoleniowe. Volkswagen wznowił produkcję 1 marca na zmianie nocnej[6].

[edytuj] Marki koncernu Volkswagen AG

  • Audi – niemiecka marka samochodów produkowanych w latach 1910-1941 oraz od 1965 w Ingolstadt (99,14% udziału Volkswagen AG)
  • Bentley – brytyjska marka samochodów produkowanych od 1919 w Crewe, Cheshire (100% udziału Volkswagen AG)
  • Bugatti – francuska marka samochodów produkowanych z przerwami od 1910 w Molsheim (99,97% udziału Volkswagen AG)
  • Lamborghini – włoska marka samochodów produkowanych od 1963 w Santa Agata, Bolognese (100% udziału Volkswagen AG)
  • SEAT – hiszpańska marka samochodów produkowanych od 1953, obecnie w Martorell (99,99% udziału Volkswagen AG)
  • Škoda – czeska marka samochodów produkowanych od 1901 w Mladá Boleslav (100% udziału Volkswagen AG)
  • Volkswagen – niemiecka marka samochodów produkowanych od 1940 w Wolfsburgu (100% udziału Volkswagen AG)
  • Scania – szwedzka marka samochodów produkowanych od 1900 w Malmö, obecnie w Södertälje (68,6% udziału Volkswagen AG)
  • MAN – niemiecka marka samochodów użytkowych produkowanych od 1923 w Monachium (29,9% udziału Volkswagen AG)
  • Volkswagen Nutzfahrzeuge – marka samochodów użytkowych wyodrębniona formalnie z Volkswagen AG w 2002 roku (100% udziału Volkswagen AG)
  • Porsche – niemiecka marka samochodów sportowych przejęta przez Volskwagen AG w 2009 roku (42% udziału Volkswagen AG) w wyniku fuzji[7]

[edytuj] Wybrane spółki VW AG

Przypisy

  1. ↑ Tysiące pójdą na bruk, "Rzeczpospolita", B9, 13 listopada 2008
  2. ↑ PORSCHE VW – Decyzja Trybunału Europejskiego, [Dostęp: 21 października 2009 r.]
  3. ↑ Stan na 20 października 2008 roku. Źródło: Porsche Annual Report 2007/2008. [Dostęp: 12 grudnia 2008 r.]
  4. ↑ Patrz m.in.: Porsche zwiększa udziały w VW powyżej 50%, Samar, 6 stycznia 2009. [Dostęp: 14 stycznia 2009 r.]
  5. ↑ Patrz m.in.: MAN przejmuje spółkę Volkswagen Truck & Bus w Brazylii, Infobus, 7 stycznia 2009, [Dostęp: 12 stycznia 2009 r.]
  6. ↑ http://www.dziennikpolski24.pl/Artykul.100+M55c7cd1d715.0.html, [Dostęp: 26 lutego 2009 r.]
  7. ↑ Patrz m.in.: Wojciech Traczyk: Volkswagen-Porsche razem. mojeauto.pl, 17 sierpnia 2009. [dostęp 21 października 2009 r.].
Commons-logo.svg
Zobacz zbiór multimediów na Wikimedia Commons:
Volkswagen AG
p • d • e
Grupa Volkswagen AG

Niemcy tęsknią za Murem Belińskim
W grudniu Niemcy hucznie obchodzili rocznicę zburzenia Muru Berlińskiego, a teraz okazuje się, że za tym, czego tak bardzo nienawidzili... tęsknią. Przyznaje się do tego prawie co czwarty mieszkaniec Niemiec.
Rosja straszy. MSZ się powtarza
Trwają rozmowy. Strona rosyjska zostanie poinformowana, jak wszystko ustalimy - tak na oświadczenie Rosji, że bez oficjalnego planu wizyty Lecha Kaczyńskiego w Katyniu nie może rozpocząć przygotowań do niej, zareagował rzecznik MSZ. Taką samą deklarację Piotr Paszkowski składał już w ubiegłym tygodniu.
"Hamas robił z dzieci żywe tarcze"
Podczas izraelskiej inwazji na Strefę Gazy z przełomu 2008 i 2009 roku członkowie palestyńskiego Hamasu używali dzieci w charakterze żywych tarcz - głosi opublikowany przez Izraelczyków raport. To odpowiedź Tel Awiwu na oenzetowski raport Richarda Goldstone'a. Goldstone uznał w nim, że obie strony konfliktu - Izrael i Hamas - są winne zbrodni wojennych podczas tego konfliktu.
Odnaleźli nowy fragment Wielkiego Chińskiego Muru
Chińscy archeolodzy odnaleźli kolejne kilometry liczącego 2,4 tys. km Wielkiego Muru Chińskiego. Pozostałości budowli odnaleziono na terenie prowincji Henan w środkowej części kraju.
Obława na rosyjskich mafiosów
Sześć krajów europejskich objęła obława na członków rosyjskiej armii. W sumie aresztowano 69 osób podejrzanych m.in. o handel bronią i narkotykami. Tylko w Hiszpanii dokonano 24 zatrzymań.
Linki: Strona gwnaGrzebienie i szczotki e-papieros Gramofony Okularki pływackie Depilatory
skuteczne pozycjonowanie