Porsche Carrera GT

Porsche Carrera GT
Producent	Porsche
Premiera	2000 Genewa
Okres produkcji	2004–2006 1111 sztuk
Miejsce produkcji	Niemcy, Stuttgart
Poprzednik	Porsche 911 GT1
Segment	G+
Typy nadwozia	2-drzwiowy roadster
Silniki	Porsche V10 2004-06 5,7 l 40v 612 KM
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna
Rodzaj napędu	tylny
Długość	4610 mm
Szerokość	1920 mm
Wysokość	1160 mm
Rozstaw osi	2730 mm
Masa własna	1380 kg
Konkurencja	Aston Martin V12 Vanquish S Ferrari Enzo Lamborghini Murciélago Mercedes-Benz SLR McLaren Pagani Zonda Saleen S7
Galeria mediów w Wikimedia Commons

Porsche Carrera GT – samochód sportowy produkowany w latach 2004 – 2006 przez niemiecką firmę Porsche. W 2000 roku na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie pokazano prototyp oznaczony symbolem 980. Podwozie było nową konstrukcją, natomiast nadwozie pochodziło z drogowej wersji 911 GT 1 Evo. Prototyp posiadał wolnossący silnik V 10 o kącie rozwarcia cylindrów wynoszącym 68 stopni, pojemności 5,5 l i mocy 557 KM. Bolid osiągał prędkość 334 km/h i rozpędzał się do 100 km/h w 4,0 s. Dwa lata później nastąpiła druga prezentacja Carrery GT, tym razem już modelu produkcyjnego. Przekonstruowano silnik. Był to nadal motor V 10, ale zwiększono pojemność do 5733 cm³. Zwiększyła się także moc auta do 612 KM osiąganych przy 8000 obr./min. Moment obrotowy wynosi 590 Nm przy 5750 obr./min. Hamulce to nawiercane, ceramiczne tarcze wentylowane o średnicy 380 mm z przodu i z tyłu. Na piasty założone są felgi 19x9,5 cala z przodu i 20x12,5 cala z tyłu, a na nie nałożone opony 265/35ZR19 Michelin Pilot Sport 2 z przodu i 335/30ZR20 Michelin Pilot Sport 2 z tyłu.

Przewidywana produkcja wynosiła 1500 egzemplarzy. Produkcja została zakończona liczbą 1111 egzemplarzy, z czego 604 powędrowało do odbiorców w Stanach Zjednoczonych.

[edytuj] Dane Techniczne Porsche Carrera GT

• Silnik: V10 90° wolnossący, 4 zawory na cylinder
  • Pojemność skokowa: 5733 cm³ (5,7 litra)
  • Średnica cylindra x skok tłoka (mm): 98 x 76,0 mm
  • Moc kW (KM): 450 kW (612 KM) przy 8000/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 590 Nm przy 5750/min
  • Stopień sprężania: 12,0:1
• Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna, napęd na tylną oś
• Rozstaw kół przód / tył: 1612 mm / 1495 mm
• Zbiornik paliwa: 92 l
• Prędkość maksymalna (km/h): 330 km/h
• Przyspieszenie 0-100 km/h 3,9 s

[edytuj] Skrzynia biegów

6-biegowa manualna skrzynia biegów z dwupłytkowym suchym sprzęgłem z włókna węglowego.

Przełożenia skrzyni biegów
I	3,20:1
II	1,87:1
II	1,36:1
IV	1,07:1
V	0,90:1
VI	0,75:1

Przełożenie przekładni głównej: 4,44:1

Niektóre testy pokazują, że samochód potrafi rozpędzić się nawet do 346 km/h, a 100 km/h osiąga w 3,5 s. Jednak nie są to oficjalne dane producenta, przyśpieszenia mogą różnić się od siebie doborem opon, warunkiem nawierzchni i pogody. Oficjalną prędkością maksymalną producenta jest 330 km/h.

[edytuj] Źródła

• 2003 Porsche Carrera GT {980} Technical specifications (ang.). [dostęp 12-09-2009].

p • d • e Porsche, od lat 60. do czasów współczesnych Typ lata 60. lata 70. lata 80. lata 90. 2000 - 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Samochód sportowy 912 924 Boxster Boxster 356 914 944 968 Cayman 911 Series 911 964 993 996 997 GT 928 Full-size Panam Supersamochód 959 GT1 CGT SUV Cayenne / Turbo Prototypy 356/1 • 114 • 695 • 901 • 989 • Panamericana • Roxster Sport Porsche Supercup • 64 • 360 • 550 • 718 • 787 • 804 • 904 • 906 • 907 • 908 • 909 • 910 • 914-6 GT • 917 • 934 • 935 • 936 • 953 • 956 • 961 • 962 • GT1 • GT2 • GT3 • WSC-95 • LMP • RS Spyder Osobowości Ferdinand Porsche • Ferry Porsche • Ferdinand Alexander Porsche • Ferdinand Piëch Traktory Junior • Super Inne Porsche Design Group • Lista silników Porsche • Tiptronic • VarioCam

Łódzkie lotnisko przejęło rejsy z Warszawy

Port Lotniczy im. Reymonta w Łodzi przeżywa w weekend prawdziwe oblężenie. W nocy z piątku na sobotę rozpoczął obsługę rejsów przejętych z remontowanego lotniska Chopina w Warszawie.

UE będzie miała wspólny nadzór finansowy

Unia będzie miała wspólny system ścisłego nadzoru nad europejskimi instytucjami finansowymi, co pozwoli uniknąć w przyszłości kolejnych kryzysów. W Brukseli uzgodniono system kontroli ponadnarodowych grup bankowych, firm ubezpieczeniowych, oraz funduszy inwestycyjnych. Porozumieli się w tej sprawie przedstawiciele unijnych rządów, Europarlamentu, oraz Komisji Europejskiej.

Hiszpańska depresja powakacyjna

Dla Hiszpanów powrót do pracy po wakacjach jest nieprzyjemnym przeżyciem. Tak bardzo trudnym, że każdego roku tysiące mieszkańców tego kraju pada ofiara tak zwanego syndromu powakacyjnego, czyli depresji, która odbiera im chęci do pracy. Zdaniem lekarzy, na syndrom cierpi sześciu na dziesięciu pracowników.

NFZ zbada kreatywną księgowość

Trzeba ustalić, ilu pacjentów rzeczywiście przyjmowanych jest do szpitali, bo trzeba ratować ich życie, zapowiada wiceminister zdrowia Jakub Szulc, na którego powołuje się "Gazeta Wyborcza".

Apetyt na megadywidendę

W projekcie przyszłorocznego budżetu państwa zapisano, że wpływy z dywidend sięgną aż 9,2 mld zł. Byłby to rekord wszechczasów. Tego celu nie uda się zapewne osiągnąć bez nadzwyczajnych działań, domniemuje "Parkiet".

Linki: Strona g��wnaminikamery szkoły językowe Wrocław John Waite usługi inwentaryzacyjne Palmtopy i akcesoria